車輪的材質依汽車類型而異，載重貨車的車輪一般由4 -6mm熱軋鋼板卷壓焊接而 成;轎車和輕型車的車輪由冷軋鋼板卷壓焊接而成，有些是用鋁合金材料制造的。車輪 經常受到泥水的激烈沖刷侵蝕，因此車輪的防護性能要求比較高。車輪由于暴露在汽車 兩側，對于轎車等高檔汽車，車輪涂層外觀具有較高要求，同時防護要求更高。因此， 轎車車輪多采用厚膜陰極電泳涂層，有些采用粉末噴涂;載重車一般采用一次陰極電泳 底漆或噴涂底、面漆;鋁合金車輪需經化學氧化后再噴涂金屬閃光漆。鐵質車輪在涂裝前可采用鐵系、鋅系或鋅鈣系磷化，車輪的外形相對比較簡單，可 采取全噴淋預處理工藝方式。鋼圈在成型后殘留的潤滑油，經焊接時高溫老化作用，較 難洗脫，若采用陰極電泳涂裝，應強化脫脂工藝。

  卓鼎汽車輪轂涂裝線工藝分為以下幾點

   前處理設備：

　　前(qian)處理設備采(cai)用全噴(pen)淋清(qing)洗方(fang)(fang)式，由9-13工(gong)序組成(根(gen)據(ju)不(bu)同情況可選擇)。全部工(gong)藝儲槽內壁(bi)、室體(ti)內壁(bi)、循環(huan)管路均采(cai)用不(bu)銹鋼(gang)制作。根(gen)據(ju)工(gong)況不(bu)同工(gong)藝槽內壁(bi)分別采(cai)用316L不(bu)銹鋼(gang)或304不(bu)銹鋼(gang)。為防(fang)止(zhi)串液各槽間或噴(pen)淋區(qu)間工(gong)件瀝水時間為0.5～1分鐘(區(qu)間長度2m～4m)。水洗應(ying)采(cai) 用逆(ni)流清(qing)洗的方(fang)(fang)式。在前(qian)處理設備的出口應(ying)設有瀝水段和(he)自動(dong)吹水裝(zhuang)置。

　　水份烘干室：

　　水份烘干室采用(yong)(yong)大(da)風(feng)量熱(re)風(feng)對流加(jia)熱(re)方式(shi), 進出(chu)口設置(zhi)氣封(feng)裝置(zhi)，以達到節省(sheng)能源的目(mu)的。采用(yong)(yong)三(san)元(yuan)體(ti)(ti)式(shi)直(zhi)燃式(shi)燃氣熱(re)風(feng)爐(lu)，風(feng)機、熱(re)風(feng)爐(lu)和(he)高溫過(guo)濾器組合為一(yi)體(ti)(ti)，整(zheng)體(ti)(ti)組裝占地(di)面積小減少污染(ran)環(huan)節。

　　靜電除塵室：

　　噴涂(tu)前用靜電除(chu)塵(chen)(chen)(chen)器向工(gong)件(jian)(jian)吹離子化空氣，去除(chu)因靜電吸附在工(gong)件(jian)(jian)上的灰塵(chen)(chen)(chen)。靜電風(feng)機進口的過(guo)濾除(chu)塵(chen)(chen)(chen)裝置，需定期(qi)清理(li)。靜電除(chu)塵(chen)(chen)(chen)室設(she)送排風(feng)系(xi)統，吸風(feng)口設(she)有過(guo)濾裝置。

　　噴粉室(shi)和噴漆室(shi)：

　　噴漆室(shi)送風潔凈(jing)度(du)為(wei)1萬級，照度(du)范圍800lx-1000lx;噴漆室(shi)進排風量可調節(jie)，以保(bao)證噴漆室(shi)微正壓和(he)節(jie)能要求。 噴粉(fen)室(shi)照度(du)不低于300Lx。采用(yong)變頻(pin)送風，溫度(du)控制為(wei)：冬季20+2℃，夏(xia)季26+2℃，流平室(shi)的(de)送風溫度(du)為(wei)60℃。供給噴粉(fen)室(shi)的(de)空氣中(zhong)含(han)塵量<1.5毫克/米3 ,灰塵粒(li)子的(de)大小(xiao)在3微米以下。

　　油漆烘(hong)干爐和粉(fen)固化爐：

　　油(you)漆烘(hong)干爐和(he)粉固化爐采用(yong)橋式烘(hong)干結構(gou)，具有(you)防止熱(re)氣外(wai)溢和(he)保溫(wen)效果好(hao)(hao)，以達到節省(sheng)能(neng)源的(de)目(mu)的(de)。室體內(nei)壁板應設有(you)良好(hao)(hao)的(de)隔熱(re)措施，不(bu)能(neng)產生熱(re)橋。